背景
客運站場和交通樞紐內(nèi)使用部門眾多，如列檢、客運、貨運等，日常通話頻繁，緊急情況下要求能夠統(tǒng)一指揮調(diào)度，而目前我國鐵路客站的通信仍限于傳統(tǒng)廣播及模擬常規(guī)無線對講方式，存在呼叫阻塞嚴重，呼叫等待時間長，頻率干擾嚴重，通話不清晰，信號盲區(qū)多等問題，已經(jīng)不適應現(xiàn)代化客站的客運作業(yè)與組織需求。
解決方案描述
鐵路車站設于鐵路終端、交叉點、接軌點和沿線與城鎮(zhèn)、港口、公路、廠礦的聯(lián)系點，是吐納客貨和進行運輸?shù)茸鳂I(yè)的場所，客運站多位于大中城市，是鐵路樞紐的重要組成部分，隨著客運專線和高速鐵路網(wǎng)的投入運營，客流量日趨增長，新建客站和重大交通樞紐的客運作業(yè)組織與服務壓力越來越大，專網(wǎng)數(shù)字集群系統(tǒng)能夠提高客運車站和交通樞紐工作人員的通話效率和作業(yè)效率，保障組織和運行高效有序，列車運行安全。
海能達根據(jù)用戶需求，結合國家對專網(wǎng)要求模擬向數(shù)字切換的政策，為滿足客運車站和交通樞紐地區(qū)工作人員作業(yè)繁忙通信要求和高效的應急通信能力，量身定制了一套DS-6211 PDT專業(yè)小集群通信系統(tǒng)，配備網(wǎng)管和調(diào)度臺，并通過基站信號增強器解決信號盲區(qū)問題。
全新的Hytera PDT數(shù)字專業(yè)小集群系統(tǒng)DS-6211可以提供多種呼叫功能，如：個呼、組呼、全呼、緊急呼叫，PSTN呼叫等，數(shù)字語音清晰；信道動態(tài)分配，呼叫效率高，分組多；電信級設計，設備可靠性強，能夠滿足客運車站和交通樞紐作業(yè)人員的通信需求，系統(tǒng)能夠解決信道繁忙不均和干擾問題，并能夠提供客運運行信息和作業(yè)信息傳輸，優(yōu)先級設置和錄音功能。系統(tǒng)全IP架構，支持多基站互聯(lián)，滿足系統(tǒng)擴容及路局內(nèi)部各站互聯(lián)需要。
組網(wǎng)拓撲圖
相關案例
新疆霍爾果斯口岸鐵路站場、深圳北站交通樞紐
